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Résumé: Urban 2 succède à Urban 1 et est une initiative spécifique des Fonds structurels urbains de la Communauté européenne lancée dans le contexte du développement urbain durable des quartiers à problèmes au sein de l'Union européenne. Le projet l elm de 2000 à 2006 a été financé par le «Fonds européen de développement régional (FEDER)». D'une part, Urban 2 se concentre sur la promotion du développement et de l'application de modèles de développement innovants pour la régénération sociale et économique des quartiers à problèmes. Plus concrètement, Urban 2 peut cofinancer des projets qui: amélioration des conditions de vie (rénovation des bâtiments, verdure, etc.); créer des emplois dans les domaines de l'environnement, de la culture et/ou des services publics; assurer l'intégration des groupes défavorisés par l'éducation et la formation; souhaitent développer des systèmes de transports publics respectueux de l'environnement; développer des systèmes efficaces de gestion de l'énergie et utiliser les énergies renouvelables; utilisation des technologies de l'information. Urban 2 est un programme régional à cet égard. Anderijds a également l'intention de renforcer l'échange d'informations et d'expériences en la matière au sein de l'Union européenne. Source : http://europa.eu.int, AG Vespa. Objet: Visualisation et démarcation de la zone Urban 2 pour la ville d'Anvers. Création : Le programme de subventions pour la ville d’Anvers d’URBAN II ne comporte qu’une composante par zone: elle ne concerne que le district de Hoboken, le Kiel et l’Escaut. Dans ce cadre sectoriel, trois mesures de fond ont été définies: économie et emploi , environnement , mobilité . En outre, deux zones d'investissement ont été sélectionnées par décision du conseil municipal du 8 février 2002: les installations pétrolières de zone Sud et environs; Sint-Bernardsesteenweg - Abdijstraat - Tir .
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