Types de traverses sur voies principales

Kilomètres de voies principales en fonction du type de traverses depuis 2006. En règle générale, les rails sont fixés sur des supports (traverses, pièces de bois longitudinales ou non) et exceptionnellement sur une dalle pleine en béton. Les rôles des supports sont les suivants : relier les deux rails et par conséquent réaliser et maintenir ainsi l'écartement de voie imposé ; servir de soutien aux rails et transmettre uniformément les charges des trains au ballast.Sur les voies principales, on rencontre les types de traverse suivants : Bois : en chêne ou en azobé.Béton : deux générations, les modernes et les anciensMétal